间隙与角偏转耦合动力学
该模型首次同时考虑轴承间隙与轴承-支撑间角偏转，能更准确地预测航空发动机多支撑转子系统中由间隙引起的谐波振动成分及其幅值变化。
Qiyao, Dai · Yang, Zhefu · Wang, Cun · 马艳红 · Wang, Yongfeng · Song, Zhihong · 洪杰
Actuators 2025
以往的间隙模型很少考虑轴承与支撑间的相对角偏转，本研究提出的支撑结构模型首次将其纳入，使多支撑转子系统动力学仿真更接近真实情况。
研究明确指出谐波频率成分是由轴承与支撑的相对运动和周期性碰撞产生的，为诊断这类振动特征提供了物理依据。
轴承与支撑间的相对角偏转对谐波成分幅值有显著影响，在设计或诊断时必须考虑这一因素。
减小间隙或增大不对中都会使谐波幅值显著增大，为参数调整提供了方向。